واشنطن تكشف تفاصيل العطل الذي شلّ حركة الطيران… آلاف الرحلات المُلغاة وتحذيرات من تكرار الأزمة!

بدأت حركة الطيران في الولايات المتحدة تستعيد انتظامها تدريجيًّا، اليوم السبت، بعد عطل واسع أصاب أنظمة الاتصالات والمراقبة الجوية، وأدى إلى تعليق إقلاع الرحلات في المطارات الأميركية لساعات، وسط استمرار إلغاء آلاف الرحلات وتأخير أخرى، وتحذيرات رسمية من احتمال تكرار الأزمة ما لم تُحدَّث البنية التحتية للملاحة الجوية.

وكشف مدير إدارة الطيران الفيدرالية الأميركية، برايان بيدفورد، أن أنظمة الاتصالات باتت مستقرّةً، مشيرًا إلى أنّ التحقيقات الأولية تركّز على احتمال وجود خلل في تركيب المعدات، أو خطأ في إعداداتها، أو عطل في أحد أجهزة توجيه الشبكة المعروفة باسم “راوتر”.

وتُشير المعلومات الأولية إلى أنّ المشكلة ظهرت خلال أعمال لاستبدال خطوط اتصالات نحاسية قديمة بأخرى تعتمد على الألياف الضوئية، ما تسبّب باضطراب في تدفّق البيانات داخل أنظمة المراقبة الجوية. ولم تُحسم بعد المسؤولية التقنية النهائية عن العطل.

دافي: حركة الطيران تستعيد نشاطها والاضطرابات مستمرة

من جهته، أكد وزير النقل الأميركي شون دافي عودة أنظمة إدارة الحركة الجوية إلى العمل بصورةٍ كاملةٍ، مشيرًا إلى أنّ الرحلات بدأت تستأنف عمليات الإقلاع والهبوط بشكل طبيعي من الناحية التشغيلية، إلّا أنّ عودة جداول شركات الطيران إلى انتظامها ستستغرق مزيدًا من الوقت.

وأوضح دافي أنّ شركات الطيران تعمل على إعادة جدولة الرحلات وإعادة توزيع الطائرات وأطقمها، بالتنسيق مع السلطات المختصة، مُحذّرًا من أنّ المسافرين سيواصلون مواجهة تأخيرات وإلغاءات خلال مرحلة التعافي.

وشدّد على أنّ قرار وقف الإقلاع اتُّخذ احترازيًا حفاظًا على سلامة الركاب، وأنّ الطائرات التي كانت في الأجواء عند فرض التعليق تمكّنت من الهبوط بسلام، من دون تسجيل حوادث مرتبطة بالعطل.

آلاف الرحلات المُلغاة وخسائر تشغيلية واسعة

وفي حصيلةٍ تعكس حجم الاضطراب، أظهرت بيانات موقع “فلايت أواير” إلغاء نحو أربعة آلاف رحلة جوية داخل الولايات المتحدة ومنها وإليها يوم السبت، بعد موجة واسعة من الإلغاءات والتأخيرات الجمعة.

وبحسب المعطيات الواردة، طالت الإلغاءات عددًا من كبرى شركات الطيران الأميركية، إذ بلغت نحو 20% من رحلات “دلتا”، و18% من رحلات “يونايتد”، و15% من رحلات “أميركان إيرلاينز”.

وتعكس هذه الأرقام استمرار التداعيات التشغيلية للأزمة، على الرغم من استعادة أنظمة الملاحة الجوية استقرارها، في ظلّ الحاجة إلى إعادة تنظيم الرحلات وتعويض التأخيرات المتراكمة.

الإدارة الأميركية تضغط على الكونغرس لتحديث أنظمة الملاحة

وفي موازاة الجهود لإعادة انتظام حركة الطيران، جدّد دافي انتقاداته لتأخّر تحديث البنية التحتية للمراقبة الجوية، مؤكدًا أنّ الولايات المتحدة لا تزال تعتمد على معدّات وأنظمة اتصالات يعود بعضها إلى عقودٍ مضت، ما يجعلها عرضةً للأعطال التقنية.

وأوضح أن الرئيس دونالد ترامب طالب بتحديث شامل لأنظمة الملاحة الجوية، إلا أنّ التمويل الذي أقرّه الكونغرس لم يكن كافيًا لإنجاز المشروع.

وأشار إلى أن الكونغرس خصص 12.5 مليار دولار لتحديث أنظمة مراقبة الحركة الجوية، في حين تحتاج الإدارة الأميركية إلى تمويل إضافي لاستبدال الأجهزة القديمة وتطوير شبكات الاتصالات والمراقبة، بعدما رفعت الإدارة طلبها التمويلي إلى 50 مليار دولار.

وشدّد دافي على أنّ تحديث هذه الأنظمة لم يعد خيارًا يُمكن تأجيله، محذرًا من احتمال تكرار اضطرابات مماثلة في المستقبل إذا استمرّ الاعتماد على البنية التحتية الحالية.

جونسون: تحديث المراقبة الجوية يجب ألا يتحوّل إلى خلاف حزبي

وفي هذا السياق، أكد رئيس مجلس النواب الأميركي مايك جونسون، وفق التصريحات الواردة، أنّ تحديث أنظمة المراقبة الجوية لا ينبغي أن يتحوّل إلى قضية حزبية، مشيرًا إلى العمل على حزمة تشريعات لتطوير أنظمة إدارة الطيران المدني.

ويأتي هذا الموقف وسط نقاش متجدّد في واشنطن بشأن حجم التمويل المطلوب لتحديث قطاع الطيران، وآليّات تسريع تنفيذ المشاريع التقنية، بما يضمن استمرارية الخدمات ويحدّ من المخاطر المرتبطة بتقادم المعدات.

لا مؤشرات إلى هجوم سيبراني

وعلى صعيد التحقيقات، استبعد المسؤولون الأميركيون، استنادًا إلى المعطيات المتوافرة حتى الآن، أن يكون توقف أنظمة الملاحة الجوية ناجمًا عن هجوم سيبراني.

وبينما تتجه التحقيقات نحو تحديد طبيعة الخلل في أجهزة الاتصالات وتوجيه البيانات، لم يُحسم بعد ما إذا كان السبب يعود إلى عطل في المعدات عينها أو خطأ بشري خلال تركيبها أو إعدادها.

ويُعيد الحادث فتح ملف سلامة البنية التحتية للطيران الأميركي، في ظلّ تساؤلات بشأن قدرة الأنظمة القديمة على مواكبة التطور التقني والكثافة المتزايدة للحركة الجوية.